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永利3044浏览器:铁路轨道紧固件扣压件分类

永利3044浏览器: 发布日期:2018-01-08 作者:华锐电磁技术 点击:

     铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基。┑牧慵,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。华锐电磁技术是专注于感应加热设备研发,生产,销售的高新技术企业。下面 感应加热设备厂家 华锐电磁技术讲解下铁路轨道紧固件扣压件分类。

 

  1、木枕扣件


  木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为:分升式及混合式。分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上,铁垫板上有承轨槽,固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上,然后用弹条或扣板将钢轨固定。混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉(方形)直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较。乐垢止熳菹蚺佬,需要较多的防爬设备。


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  2、混凝土枕扣件


  混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的联结零件。混凝土枕由于重量大、刚度大的特点,对扣件性能要求较高,对其扣压力、弹性、和可调性均有较严格的要求。混凝土枕扣件,按其结构可分为弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件(参见混凝土枕扣件)三种;按扣件本身弹性可分为刚性扣件和弹性扣件;按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种。中国混凝土枕扣件,在初期主要使用扣板式和弹片式两种。拱形弹片式扣件


  由于拱形弹片强度低,容易引起残余变形,甚至折断,故在中国铁路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣压件,弹性不足,扣压力较低,在使用过程中容易松动,目前在中国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。弹条式扣件采用弹条作为扣压件,利用材料的弯曲变形及扭转变形,又不存在断面的削弱问题,结构形式比较合理,故而已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件,随着重载高速铁路的发展,近年来又研制成功弹条Ⅱ,Ⅲ型扣件等。其中,Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。


  3、扣板式扣件


  扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成,螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中,然后利用螺栓将扣板扣紧。


     郑州华锐电磁技术的感应加热设备产品规格全,使用广泛,可靠性高,产品和解决方案以应用于全国,乃至全球多个地区。应用行业分布广泛,涵盖石材加工,紧固体,刀具,五金工具,汽车摩托零配件,管件热变形,铁路器材,熔炼等领域。

       郑州华锐电磁技术建立多方位专业感应加热设备研发队伍,从材料科学,器件工艺,应用软件等入手,努力为客户提供一 流的感应加热设备生产线解决方案。专用设备系列铁路货车柳钉加热炉成套设备,铁路轨道弹条加热成套设备,铁路轨道道钉加热炉成套设备,大型工件过盈装配专用加热设备,气动送料机,水循环冷却系统,数控淬火机床等系列。感应加热设备广泛用于金刚石圆盘锯,硬质合金刀具,刀具的钎焊,小型工件的热处理淬火,退火,调质,热变形,小量有色金属的热处理淬火,退火,热变形,熔炼。


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